7月23日至8月3日舉行的英國國際車展上，Toyota將帶來一輛名為「Aygo Crazy」的概念車款。這款獨一無二的概念車款，將市售版Aygo的本質推至極限。將Group B拉力賽車的精神完全移植，Aygo Crazy展現出全然的駕馭樂趣：沒有電子輔助系統、動力方向盤和ABS，Aygo Crazy幾乎是一輛雙門卡丁賽車。
在Aygo可愛的外型下，Aygo Crazy以誇張的外觀套件，塑造出肌力十足的賽事風格。向前延伸的前保桿設計，誇大的葉子板輪拱線，以及在引擎蓋和車側的開口設計，皆賦予Aygo Crazy賁張的車型態勢。而17吋鋁圈、碳纖維尾翼和左右雙出尾管，也傳遞出濃厚的賽事因子。
Aygo Crazy採用源自Celica和MR2而來的1.8升VVT-i引擎，並採用後置引擎、後輪驅動的獨特配置，搭配五速手排變速系統。同時Toyota Motorsport賽事部門也為其提供渦輪增壓套件，使Aygo Crazy的最大馬力達到200匹，扭力峰值也有24.5公斤米的水準。因應上漲的動力輸出，原廠也在Aygo Crazy的車頭裝上加大的鋁質冷卻器，以達到最佳的引擎效能。
Aygo Crazy的車重僅有1,050公斤，極速估計可達到204km/h。而懸吊系統同樣採用MR2的全後麥佛遜式設計，並具備可調式阻尼，以針對不同路況進行調整。此外Aygo Crazy前後軸長也同步加大，以提供更佳的操駕穩定性。
車室內部，Aygo Crazy也是一派賽事氛圍。運動化座椅、防滾籠、Sparco三幅式方向盤營造出強烈的操駕介面；而動感火熱的紅色元素，也強化Aygo Crazy的座艙氣氛。
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