[試駕]Gogoro SmartScooter 智慧雙輪電動車 電動機車界的全新革命


[試駕]Gogoro SmartScooter 智慧雙輪電動車 電動機車界的全新革命

很高興這次受邀 Gogoro SmartScooter 智慧雙輪電動車的試駕活動,這次的活動舉辦在信義區的某個停車場,其實在這台智慧雙輪發表時小編就頗具興趣,畢竟地球暖化速度加劇,大家再不盡力讓碳排放減少真的會讓人類走向未知的災害中,許多進步國家對於綠色能源的推動也非常積極,而台灣對於電動車的推廣似乎還是缺乏強大的力道,導致各廠商興致缺缺,也是目前電動機車與電動車無法真正普及的主要原因,這是一件非常遺憾的事情。

▼ 一張非常有意境的照片,舊時代與新時代的衝突美。
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在台灣的機車業界其實還是以燃料車種為主要市場,電動機車對比燃料車所缺少的不外乎就是續航力、動力來源取得容易度、動力效能與最重要的價格,目前各縣市電動車輛的補助似乎沒有一定的標準,坦言說,這補助應該由中央統一執行會比較有效率些,至少在各縣市不會有補助金額大小眼的問題。

而 Gogoro 這家來自台灣的新創公司在發表 SmartScooter 這輛車時,真的讓小編蠻驚訝的,沒想到電動機車也能做的這麼科技感,這麼的好看,所以對於電動機車的發展其實是一種非常有效的推力,但目前仍有許多因素不明,在價格正式發表後也許會有更明確的發展性,在此小編就不多做結論,但可以肯定的是在電動機車的業界已經投下一顆威力不明的震撼彈了,還真的是台灣之光阿。

▼ Gogoro 公司非常用心與協辦單位合辦這場試駕會,讓許多對這部智慧雙輪有興趣的網友更深入了解這部車的魅力。
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▼ 舉辦場地在101與世貿旁的停車場,場地內有試駕的小型路線,包含上下小坡。
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▼ 這次的主角 Gogoro SmartScooter,外形非常流線且前衛。
[試駕]Gogoro SmartScooter 智慧雙輪電動車 電動機車界全新革命

▼ 全車架採用鋁合金一體成型,造價可以說真的不便宜,但售價是影響民眾購買的主要因素,到底 Gogoro 會如何切入市場讓我們非常期待。
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▼ 活動還沒開始前可以先欣賞一下 SmartScooter 的外型與質感,體驗會開始小組長就開始說明今天試駕會的分組與安排。
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▼ 我們先在 Gogoro 所搭設的產品展示間講解車輛的設計、功能與各項Q&A。
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▼ 這部車標配日行燈,是採用環狀的LED燈作為日行燈,科技感非常夠且很具辨識度。
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▼ 大燈的部份總共4顆LED,皆採用汽車級的飛利浦燈泡,內兩顆為近燈,外兩顆為遠燈,又加入了不少的科技感元素。
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▼ 方向燈也是使用LED的部份,完全未採用傳統燈泡,想必是為了增加車子的續航力所決定的省電設計吧。
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▼ 一般我們的認知電動機車的車廂都被電池佔據,因此都不會太大,甚至連一頂安全帽都放不進去,但這裡我們能放入一頂3/4的安全帽,在車廂前方有兩顆電池的放置處。
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▼ 車身整體非常圓潤且流線,完全沒有一個尖銳的角度。
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▼ 在後方燈組的部份採用一體化設計,而方向燈也是採用LED,但這方向燈因為被包覆在紅色燈殼的裡面,所採用的顏色為綠色,透出來的顏色則是橘色,這也是領航員所說的一個有趣的設計故事。
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▼ 在龍頭的部份也能看到非常流線,毫無尖銳的角度設計,中間有一個大型圓圓的GO按鈕是不是在呼應智慧型生活的開始?
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▼ 當然這麼科技感的機車不能配上傳統的鑰匙,在這裡使用無線感應的藍芽鑰匙來啟動車子,科技感又提升了不少。
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▼ 其實你會發現龍頭的部份採用全對稱的設計,讓這個產品又多了不少質感。而在使用左側的方向燈時會像汽車一樣,在車子龍頭迴正時自動關閉方向燈。
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▼ 智慧雙輪說的當然就是智慧的車子,在這部車子上我們能使用手機APP來監控所有的資訊。
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▼ 不管是車輛檢測或是儀表板的色彩變換,這些都能從APP中去做調整。
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▼ 我們想熱血一點就能把儀表板的顏色改成紅色的。
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▼ 手機連結後就能馬上進行調整,可玩度又增加了許多。
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▼ 光想到能用手機來調整機車的設定就覺得酷翻了。
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▼ 另外你以為車子只有一種顏色嗎? 其實 Gogoro 早想好了,在前板的部份有提供可替換式的面板,可增加個人風格,但因為智慧雙輪必須掛白牌上路,所以允許更換的部份只有前板。
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▼ 大家一定會問,到時它要怎麼充電? Gogoro 提出了一個非常大膽的構想,那就是採用電池交換方式來做為車子動力的來源,目前市面上的電動機車都提供我們在家自行充電的功能,但智慧雙輪捨棄這樣的想法,把電池更替作為主要的營利來源,其實當電池使用很久的時間後,蓄電力也不如以往,而使用者也必須掏出更多金錢來購買新的電池,Gogoro 則是將電池加上充滿的電量以租借的方式給使用者使用,這樣一來使用者就不需擔心電池什麼時候會壞掉,只需要擔心電池更換站離自已近不近,但這樣一來電池租借的費用應該如何計算,在這次的試乘會中與售價一樣沒有提到,小編認為車輛取得的價格是推廣成效的重要因子之一,而能源取得難易與成本的部份則是第二,如果在價格與營運能達到平衡,對有心購買電動機車的民眾來說是一個福音,但處理不好可能就會是票房的毒藥了。(下圖為電池交換站的正式樣貌,將欲更換的電池插入空格後6秒,就能取出其他格已經充好電的電池)
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▼ 接著介紹完車子後我們就直接要進入試駕的階段了。
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▼ 這裡又多了一些時間可以慢慢欣賞這輛智慧雙輪。
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▼ 連側站架也是使用鋁材,真的是很耗費成本。
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▼後照鏡的部份內鏡片為可調式。坐上 SmartScooter 後,對體型較大型的小編(182CM)來說其實並不會感覺車子小台。
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▼ 下方的車輛構造,因為是電動機車,比燃料車少了許多像是傳動箱與排氣管的東西,非常的簡單乾淨。
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▼ 電動車配前後雙碟剎?! 配備還真的是給足了,不過這台智慧雙輪其實還蠻會跑的,你可別太小看它了。
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▼ 不得不說它的後廂空間真的突破我們以往對電動車的印象。
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▼ 車廂內還提供LED照明,感覺是以四輪車的概念在設計這輛車。
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▼ 因為是兩顆電池,所以在左側會以液晶的方式顯示電池的電量還剩多少。
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▼ 圓圓的車尾真的很可愛又很有科技感,而它由下往上照的車牌燈又是一個小小的設計故事了,據說是為了照明後面gogoro的銘牌,因為它一起步就會讓許多速可達大吃一驚,公司則是表示這是為了讓被超過的機車看清楚被誰超的車…是不是很有趣呢。
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騎乘心得:

說真的,動力非常讓小編驚嘆,官網標榜0-50只需4.2秒的瞬間加速,而最高時速可達95公里,真的是完全突破了電動機車的舊迷思,在起步時的扭力居然能高達25Nm,這也難怪能在起步時解決同線起跑的對手,而馬力有8.58 hp,在市區行駛絕對是夠用的,車子本身還提供競速模式的按鈕,當啟動後那輸出的動力可以說是完全沒保留,隨摧隨到,真的是很棒的一部車。

另外還有蠻值得一提的是傳統的電動機車在起步時輸出並非線性般的輸出馬力,有時起步時都會有爆衝感,但在這智慧雙輪上就能感覺它蠻線性的馬力輸出,不會有那種一起步就要衝出去的感覺。

因為真正上路體驗時間不到20分鐘,所以只有拍到網友在騎乘車子時的一小段動態影片供大家參考,大家如果想了解可以到 Youtube 搜尋 Gogoro

 

Gogoro 官方網站:http://www.gogoro.com/tw/

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